В 2018 году в ООО “Уралшина” были разработаны специальные сверхтвёрдые цельнолитые шины “суперэластик” для перегружателей лома. Технология производства данных шин является собственным изобретением предприятия и защищена рядом патентов.
Сегодня в массовое производство запущены цельнолитые шины для перегружателей лома FUCHS 360 и других аналогичного класса следующих типоразмеров: 12.00-24, размер обода (RIM) 8.50-24; 10.00-20; 12.00-20.
Принимаются предварительные заказы на изготовление сверхтвердых цельнолитых шин следующих типоразмеров: 10.00-20/7; 10.00-20/8; 12.00-20/8.
Область применения
Сверхтвёрдые цельнолитые шины “суперэластик” производства ООО “Уралшина” предназначены для оснащения спецтехники, применяемой для перегрузки металлолома, при погрузке-разгрузке железнодорожных вагонов, пресс-ножниц, для перевалки сыпучих грузов, таких как песок, щебень, уголь, погрузки-разгрузки бревен, леса, труб. Возможна их эксплуатация на открытых площадках в зимних и летних условиях по асфальтовым, бетонным, металлическим рифленым покрытиям. Не применимы для дорог общего пользования.
Шинами производства Уральского шинного завода могут оснащаться:
- перегружатели лома, леса Fuchs, Liebherr, Sennebogen и прочие;
- колесные экскаваторы CAT, Komatsu, TEREX, JCB и пр.;
- тяжелые автопогрузчики типа Kalmar, SMV, Hyundai и пр.
Конструкция сверхтвердых цельнолитых шин
Цельнолитая сверхтвёрдая шина “суперэластик” марки “Уралшина” состоит из трех слоев — внутреннего посадочного, промежуточного демпфирующего и наружного протекторного.”
Внутренний слой — основание, бортовая посадочная часть. Выполнен из специальной резины, служащей для надежной фиксации шины на ободе. Усилен армирующими стальными кольцами.
Промежуточный слой — “подушка”. Выполнен из резино-волокнистого композита для обеспечения необходимых амортизационных свойств и снижения нагрева шины при эксплуатации.
Наружный слой — протектор. Достоинства протекторов сверхтвердых цельнолитых шин “суперэластик” марки “Уралшина”:
- Благодаря инновационному дизайну протектор имеет удлинённый грунтозацеп, изгибающийся на беговой поверхности шины под углом. Это позволяет наиболее эффективно бороться с боковым скольжением и обеспечивает максимальную тягу в любых условиях.
- Протектор выполнен из износостойкой резины на основе натурального каучука, что позволяет получить максимальное сцепление с различными видами дорожных покрытий и противостоять повреждениям в процессе эксплуатации.
- Увеличенная до 84% насыщенность рисунка протектора уменьшает напряжение в шинах и их неравномерный износ, кроме того, обеспечивает отличную устойчивость машины и максимальную безопасность.
Протектор шины “Суперэластик” 12.00-24 “Уралшина”. Насыщенность рисунка 84%
Технические характеристики
Массивная шина “Суперэластик” 12.00-24 для погрузчика Fuchs MHL 360 и других аналогичного класса
Характеристики транспортного средства | |
| Колесная формула | 4 пары сдвоенных колес |
Количество колес на оси: передней |
4 |
| Тип обода | 8.50-24 |
Характеристики шины | |
| Обозначение | 12.00-24 |
| Тип | Массивная шина типа “Суперэластик” |
| Рисунок протектора | Повышенной проходимости |
| Наружный диаметр, мм | 1190±10 |
| Ширина профиля, мм, не более | 288 |
| Масса шины, кг, не более | 235 |
| Максимально допустимая нагрузка, кгс | 6500 |
| Максимально допустимая скорость, км/ч | 15 |
| Условия эксплуатации | Не для дорог общего назначения (на открытых площадках по асфальтовым, бетонным, металлическим рифленым покрытиям). |
| Климатические условия | Во всех зонах при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 55оС |
