В 2015 году Уральский шинный завод выкупил технологию производства судовых амортизаторов и морских швартовых кранцев у АО «Оренбургский завод технических изделий». Таким образом, сегодня ООО «Уралшина» производит те самые, легендарные, бескамерные оренбургские швартовые кранцы, аналогов которым не существует на всей территории Российской Федерации. Технология производства кранцев НВК запатентована, как и само наименование НВК.
Назначение
Кранцы швартовые предназначены для амортизации ударов корпуса судна о причальные устройства, либо о борт другого судна в ходе швартовки, буксировки, совместной стоянке, проведении перегрузочных операций.
Благодаря установке швартовых кранцев сила удара распределяется на максимально возможную площадь корпуса судна, что исключает деформацию его борта. Энергия движущегося судна при этом расходуется на деформацию кранцев и изменение их внутреннего давления.
Область применения
Кранцы пневматические швартовые производства ООО «УРАЛШИНА» применяются на промысловых, перерабатывающих, транспортных и других судах в условиях открытого моря. Возможна их эксплуатация при волнении моря до 7 баллов и температуре окружающей среды от -40°С до +60°С. При швартовых операциях кранцы могут находятся как в подвешенном состоянии, так и на плаву между бортами швартующихся судов.
Технические характеристики
| Модель, спецификация | Габаритные размеры, мм | Масса в сборе без балласта, кг | Внутреннее рабочее давление, кПа | Поглощенная энергия, не менее, кДж | Воспринимаемая нагрузка при 50%-ном сжатии, не менее, кН | Открытое море, волнение, точки | Температура окружающего воздуха, в градусах цельсия | Средний срок службы |
| НВК-3 ТУ 38105167-2001E | 2000х3600 | 850 | 80-100 | 420 | 1100 | 7 | от -40 до +45 | 7 лет |
НВК-7 ТУ 381051635-86 | 1600х4500 | 1000 | 100 | 450 | 1000 | 5 | от -30 до +60 | 7 лет |
НВК-8 ТУ 381051265-89 | 1200х4500 | 760 | 70-80 | 200 | 500 | 6 | от -40 до +40 | 5 лет |
Преимущества кранцев швартовых производства ООО «УРАЛШИНА»
- Простота сборки.
- Увеличенный, по сравнению с образцами других производителей, срок службы.
- Уменьшенный вес.
- Возможность транспортировки в спущенном состоянии. Не боятся перегибов и скручиваний, поскольку не содержат металлокорда.
- Устойчивость к деформации в процессе эксплуатации. Не теряют изначальной формы после многократных сжатий.
- Доступность ремонта как снаружи, так и изнутри кранца, непосредственно на судне или в стационарной мастерской, методами горячей либо холодной вулканизации. Для ремонта на судне силами команды разработан специальный ремкомплект.
Кранцы швартовые пневматические являются продукцией, подпадающей под программу импортозамещения. Весь цикл их производства, от подготовки резиновой смеси до сборки и упаковки, осуществляется на территории Российской Федерации. Все материалы и компоненты кранцев швартовых марки «Уралшина» также российского производства.
Конструкция кранца швартового пневматического:
- оболочка кранца – каркас, в форме цилиндра со сферическими торцами, состоящий из чередующихся резиновых и резинокордных слоев;
- расположенные на сферических торцах металлические фланцы;
- стяжка (стальной строп), соединяющий фланцы внутри оболочки;
- металлические крышки, установленные на фланцах с помощью болтов;
- вкрученный в крышку ниппель, через который кранец заполняется воздухом;
- детали для крепления кранца.
