Диски и Реборды

Диск массивной шины

В качестве конструкционных материалов заготовок диска катка широко используются сплавы на основе алюминия. Алюминий является одним из наиболее легких металлов, что, в сочетании с достаточно высокой прочностью его сплавов, способствует снижению веса диска.

С заготовки на высокоскоростном обрабатывающем токарном центре с ЧПУ снимают припуск металла, обрабатывают посадочную поверхность под реборду, просверливают отверстия под болты, а в ступичной части — посадочное отверстие ступицы катка. Обработка производиться с одной установки, что обеспечивает максимальную степень соосности сопрягаемых поверхностей готового изделия.

Кроме того, высокая точность в изготовлении дисков позволяет качественно произвести балансировку катка в сборе. Это, в свою очередь, способствует уменьшению износа подшипников ступиц, шарниров деталей подвески БТТ.

После механической обработки проводится обычная слесарная обработка — снимаются острые кромки, выполняется операция сборки диска с ребордой, а затем производится окончательный контроль на соответствие геометрических размеров требованиям чертежа, биения обода и дисбаланс.

Благодаря системе СМК функционирует очень строго и хорошо налаженная система контроля качества: на каждом этапе, от заготовки до готового диска, детали отслеживаются по маркировке. После окончательной проверки и одобрения ОТК диск направляется на обрезинивание, а его электронный паспорт будет храниться в течение десяти лет.

Реборда катка

Между дисками опорных катков БТТ выполняется проем для размещения стального гребня гусеницы, взаимодействующего с опорным катком в процессе движения техники.

Поскольку по параметру износостойкости алюминиевые сплавы существенно уступают стали, то для предотвращения износа торцевых поверхностей дисков, собственно и образующих упомянутый проем, на дисках в зоне проема устанавливаются стальные реборды с высокой твердостью металла, резко уменьшающие износовые процессы, и сохраняющие стабильные размеры проема под гребень, что обеспечивает требуемую устойчивость гусеницы в процессе движения машины.

Конструкционным материалом заготовки реборды, как это становиться понятно из сказанного выше, является раскатное кольцо, изготовленное из высокопрочной стали с высоким приделом твердости, обеспечивающей износостойкость изделия.

Обработка заготовки осуществляется на карусельном обрабатывающем центре с системой ЧПУ по технологии, позволяющей изготавливать до шести реборд, в зависимости от модели БТТ, за одну установку заготовки на обрабатывающее оборудование.

Использование данной технологии стало возможным за счет применения специализированной оснастки, спроектированной и изготовленной на нашем предприятии.

Технология обеспечивает высокую степень точности геометрических параметров детали, при условии минимизации технологического времени изготовления и снижения до максимально возможных приделов количества отходов механической обработки.

После этапов автоматизированной и слесарной обработки, реборды проходят контроль качества на соответствие геометрических параметров, а так же показателей твердости требованиям конструкторской документации.

Завершающим этапом процесса изготовления реборды является химическая обработка поверхности, обеспечивающая коррозионную стойкость изделия.